2026-01-05
スケートボード、自転車、フィットネスマシン、インラインスケート、スキー用具などのスポーツ用品では、ベアリングの荷重適応性がスムーズな操作、耐用年数、ユーザーの安全に決定的な役割を果たします。 深溝玉軸受 アンギュラコンタクトベアリングは、スポーツギアで最も一般的に使用される転がり軸受の 2 つのタイプです。構造の違いにより、負荷の処理方法が大きく異なり、さまざまな機械環境に適したものになります。
深溝玉軸受は、内輪と外輪の両方に対称的な深い軌道溝を備えています。この形状により、ボールと軌道の間に大きな接触円弧が形成され、ベアリングがラジアル荷重とアキシアル荷重の両方を同時に支えることができます。回転コンポーネントが複数の方向から混合荷重を受けるスポーツ用品では、この構造設計により優れた安定性が得られます。
スポーツギアのホイールハブ、ローラー、シャフトには主に体重や動きによってラジアル荷重がかかり、旋回、制動、側面衝突時にはアキシアル荷重が発生します。深溝玉軸受は、単一の軸受ユニット内でこれらの複合荷重に対応できるため、複雑な軸受の配置が不要になります。
アンギュラコンタクトベアリングは、玉と軌道面との間に接触角を持たせて設計されており、ラジアル荷重に加えて一方向の高いアキシアル荷重を負荷することができます。ベアリング内の荷重経路には方向性があるため、軸方向の確実な位置決めが必要な精密システムに非常に適しています。
しかし、スポーツ用品では、動き、振動、衝撃によりアキシアル荷重の方向が頻繁に変化します。アンギュラコンタクトベアリングは、双方向の軸力に対処するために、適合するペアまたはセットで取り付ける必要があり、構造の複雑さと設置要件が増加します。
深溝玉軸受は主にラジアル荷重に対して最適化されています。深い軌道により、ボールはより広い接触面積にわたって力を均等に分散できます。これは、ジャンプ、路面の振動、急加速などによって負荷が変動するスポーツギアでは特に重要です。
アンギュラコンタクトベアリングはラジアル荷重に耐えることができますが、その性能は接触角に依存します。軸方向の剛性を優先した形状のため、スポーツ用品によく見られる衝撃系のラジアル荷重に対する耐性は低くなります。
深溝玉軸受の主な利点の 1 つは、両方向のアキシアル荷重を処理できることです。スケート、サイクリング、フィットネス機器では、特に方向転換や急激な方向転換の際に、横方向の力と推力が継続的に変化します。
対照的に、アンギュラコンタクトベアリングは一方向のアキシアル荷重のみを支持できます。双方向の軸力に対処するには、2 つ以上のベアリングを特定の構成で配置する必要があり、コストが増加し、スペース効率が低下します。
スポーツ用品は、多くの場合、強い衝撃条件下で動作します。ジャンプからの着地、凹凸のある地形、急ブレーキなどにより衝撃荷重が発生し、ベアリングに作用します。深溝玉軸受は、中心にボールを配置し、軌道を深くすることで、衝撃を受けても安定した荷重分散を維持します。
アンギュラコンタクトベアリングは、軸外荷重や衝撃荷重に対してより敏感です。接触角と一致しない力は軌道に局所的な応力を引き起こし、早期疲労や表面損傷につながる可能性があります。
深溝玉軸受は、シャフトの位置ずれやハウジングの不正確さなどの軽微な取り付け誤差に対する耐性が高くなります。そのため、完璧な位置合わせが必ずしも保証できない大量生産のスポーツ用品に最適です。
アンギュラコンタクトベアリングには、正確な位置合わせと制御された予圧が必要です。ずれがあると内部荷重の分布が変化し、摩擦が増加してベアリングの寿命が短くなる可能性があります。
スケートボードのホイール、自転車のハブ、トレッドミルのローラー、インライン スケートの車軸などの用途には、さまざまなラジアル荷重、変化する軸力、および頻繁な衝撃に耐えられるベアリングが必要です。深溝玉軸受は、このような環境においてバランスの取れた信頼性の高いソリューションを提供します。
アンギュラコンタクトベアリングは、高速レーシングコンポーネントや高精度トランスミッションモジュールなど、高い剛性と安定したアキシアル荷重を必要とする特殊なシステムに適していますが、ほとんどのスポーツギアの予測不可能な荷重条件にはあまり適応できません。
深溝玉軸受は、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を処理し、衝撃力を吸収し、取り付けのずれを許容し、変動する条件下でも安定した動作を維持する能力により、スポーツ用品に優れた荷重適応性をもたらします。
アンギュラコンタクトベアリングと比較して、深溝玉軸受は、スポーツ用品に特有の動的、高衝撃、変動負荷環境において優れた多用途性と耐久性を提供し、ほとんどの運動競技やレクリエーション用途で好ましいベアリングソリューションとなっています。